气动无压风门在兴安煤矿的应用和效果

原始的气动自动通车门采用的是上窄下宽 ,双向四根正向拉杆 ,风门门套设计有两种角度 ,即府角 ,下窄角度靠风门自重形成自动关闭 ,现矿井能力提高 ,风压加大 ,要想开启风门必须克服风门本身的风压和风门的自重 ,因风门都是铁边、铁板焊接而成自身重量达每扇门 100 kg ,当过机车时 ,如果缓慢进行很难开启 ,靠一种撞击力 ,风门损坏太频繁 ,而且风门四根撞杆、四个底座、两个山尖、风门大、成本高 ,施工复杂 ,所以改进了这种无压自动通车门。

兴安煤矿首次试验 ,分别设在二水平弯线处、三水平南九层大巷、二水平北六层三四区二段机片盘、三水平北二层机上车场 ,自投入到井下使用以来取得良好的效果。
(1)如普遍推广能创造良好的经济效益。原先二水平一号线、二号井、三水平二号、二水平南一石门、北一石门、北二石门几处风门经常被撞坏 ,维修费及材料费高 ,预计该几处改为无压自动通车门以后 ,几乎没有任何的维修量 ,漏风能控制在 15 m / min 以下 ,光减少漏风一项就能创造很好效益。
(2)能保证矿井通风系统的稳定性 ,原来的木框、木扇通车门 ,由于其承压面积大、压差大,易腐、易变形、易坏、给维修带来极大的困难 ,维修时间较
长 ,往往造成通风系统不稳定2 ,3给通风与瓦斯管理带13
来了极大的不便。
(3)能创造良好的安全和社会效益 ,由于这种风门开启阻力与风门前后压差关系较小 ,能克服以往人少过不了风门的现象 ,同时也能杜绝风门伤人事故发生。
(4)节约费用 ,由于该种风门采用双向同步开闭 ,可省去了反向风门的安设与维护管理费用。而且风门尺寸减小 ,节省两个山尖 ,两个撞杆 ,两个底座。